Издание Wall Street Journal подвергло критике решения Илона Маска в отношении разрабатываемой в компании Tesla системы автопилотирования и возложило на него ответственность за уход инженеров и руководителей отдела из команды.
В октябре прошлого года Маск объявил о намерении компании достичь 5-го уровня автономности до конца 2017 года. Однако, по мнению экс-директора отдела Autopilot Стерлинга Андерсона, это решение было преждевременным, и он его не поддерживал. Два месяца спустя Андерсон уволился. Его преемник Крис Латтнер также покинул компанию, проработав над проектом менее полугода, как и десяток рядовых инженеров. Официальное объяснение Tesla — жесткая конкуренция на рынке.
WSJ называет источником проблем компании с автопилотом самого Маска, который, как это нередко бывает в среде инженерных разработок, поставил перед сотрудниками невыполнимую с технической точки зрения задачу.
«За несколько недель до выхода Autopilot в октябре 2015 года инженер Эван Накано, работавший над системами безопасности, предупреждал руководство Tesla, что продукт не готов и высказал свои сомнения в письме, обращенном к коллегам. По его словам, разработка автопилота была основана на «опрометчивых решениях, которые потенциально ставили под угрозу жизнь клиента».
Leave a Reply